感知山东记者谈|十二年温情穿山路 十米车厢载乡情
感知山东记者谈|十二年温情穿山路 十米车厢载乡情
感知山东记者谈|十二年温情穿山路 十米车厢载乡情在济南(jǐnán)南部山区的(de)蜿蜒村道上,一辆绿皮公交车日复一日地穿梭(chuānsuō)于(yú)群山之间,它不仅是连接16个村庄与市区的“生命线(shēngmìngxiàn)”,更是一个承载着温情与故事的移动的“家”。这就是济南公交K121路——一条被村民称为“最暖公交”的线路。十二年来,4名驾驶员与沿途村民朝夕相处,用真诚的服务与无私的奉献,将十米车厢变成(biànchéng)了传递温暖的“亲情驿站”。
“老熟人(shúrén)”与“好孩子”:车厢里的亲情互动
清晨六点半,K121路首班车准时从侯家村委会发车。车门一开,上车的(de)乘客几乎都是“老熟人”——拎着篮子(lánzi)卖杏的张大娘、带着老人采买的李大姐(dàjiě)、带孙子去(qù)市区看病的王阿姨……她们熟络地与(yǔ)驾驶员杨士军打招呼:“杨师傅,吃早饭了吗?”杨士军笑着回应:“吃了吃了,您慢点,有座有座!”这样的场景(chǎngjǐng),每天都在K121路车厢里上演。
由于线路途经的村庄老年人居多,驾驶员们格外注重服务细节(xìjié)。他们会在陡坡路段放慢车速,提醒乘客扶稳;遇到腿脚不便(biàn)的老人,主动(zhǔdòng)下车搀扶;村民携带的农产品多,便帮忙整理摆放(bǎifàng)。“时间长了,大爷大娘都把我们(wǒmen)当自家(zìjiā)孩子,谁家蒸了包子、腌了咸菜,总要塞给我们。”驾驶员杨士军说。这份双向奔赴的关怀,让冰冷的车厢变成了充满欢声笑语的“家”。
微信群里的“云上家庭”:服务从(cóng)车厢延伸到生活
为更好地服务村民,K121路驾驶员们建立(jiànlì)了线路微信群。群内不仅有发车时间提醒、失物招领,还成(háichéng)了村民互助的(de)平台。“@杨师傅,明天暴雨,车还开吗?”“@肖师傅,我老伴的药落车上了,能帮忙找找吗?”无论大事小事,驾驶员都会第一时间回应(huíyìng)。
去年(qùnián)冬天,一位老人(lǎorén)带着未卖完的(de)核桃沮丧返程,杨士军得知后(hòu),主动以市场价买下剩余核桃,还安慰老人:“孩子正长身体,正好补营养!”类似的故事数不胜数:帮助自燃的私家车灭火、为迷路的老人联系家人、捡到丢失的现金立刻归还……K121路驾驶员们用行动诠释了(le)“心系乘客 服务一流”的服务理念。
“公交老手”与“山路险途”:十年零投诉的坚守(jiānshǒu)
K121路全程21.3公里,沿途多陡坡窄道,对驾驶技术提出极高要求。车队为此(wèicǐ)配备了4名驾龄超10年(nián)的“公交老手”,其中2人(rén)(rén)常年是三星级驾驶员,1人是高星级驾驶员,1人是党员驾驶员。43岁的杨士军驾龄14年,每天发车前必做三件事:检查(jiǎnchá)车辆、清扫(qīngsǎo)车厢、冬开暖风夏开空调。“山路容不得半点马虎,得对一车‘家人’负责。”他说。
2022年,雨季山路塌方,驾驶员们主动徒步探路,在(zài)群里实时(shíshí)播报路况;一次路堵严重,公交车开不到终点站,驾驶员肖友亮借了村民的电动车,把终点站等(děng)车的老人接出来乘车;冬季积雪,他们凌晨就勘察线路,告知乘客(chéngkè)暂停营运,雪融化后,又先勘察线路再通车,沿途村民自发(zìfā)清理(qīnglǐ)“门前雪”……十二年来,K121路未(wèi)发生一起责任事故,实现了“零投诉”,这些成绩的取得,离不开村民的帮衬和体谅。
从“出行线”到“幸福线”:见证乡村振兴的公交(gōngjiāo)力量
K121路(lù)开通前(qián),沿途老人出门非常(fēicháng)困难,山货、蔬菜运不出去,经常会坏在家里。自从开通了K121路公交车,不仅解决了“出行难”,更成为乡村振兴的“助推器”。村民清晨带着新鲜的蔬菜、山货进城售卖,午后(wǔhòu)满载(mǎnzài)生活用品而归;年轻人通勤上班,孩子周末进城求学,真是方便了太多。
2023年,随着(suízhe)K121路(lù)事迹被媒体报道,这趟“网红公交”吸引了更多(duō)关注。沿线村庄的千年银杏、沿途的蔬果(shūguǒ)采摘,因公交便利成了打卡点。沿途的七十二名泉斗母泉,近年来也是市民喜爱的打卡点。
十二年风雨,K121路的驾驶员们用平凡坚守谱写不凡篇章。这辆穿梭于山间的绿皮公交车,载着希望(xīwàng)与温情,继续行驶在乡村振兴的大道上。未来,这份“家人(jiārén)之约”还将延续,温暖更多(duō)春秋冬夏,助力乡村更好发展。(文(wén)/张敏敏)
在济南(jǐnán)南部山区的(de)蜿蜒村道上,一辆绿皮公交车日复一日地穿梭(chuānsuō)于(yú)群山之间,它不仅是连接16个村庄与市区的“生命线(shēngmìngxiàn)”,更是一个承载着温情与故事的移动的“家”。这就是济南公交K121路——一条被村民称为“最暖公交”的线路。十二年来,4名驾驶员与沿途村民朝夕相处,用真诚的服务与无私的奉献,将十米车厢变成(biànchéng)了传递温暖的“亲情驿站”。
“老熟人(shúrén)”与“好孩子”:车厢里的亲情互动
清晨六点半,K121路首班车准时从侯家村委会发车。车门一开,上车的(de)乘客几乎都是“老熟人”——拎着篮子(lánzi)卖杏的张大娘、带着老人采买的李大姐(dàjiě)、带孙子去(qù)市区看病的王阿姨……她们熟络地与(yǔ)驾驶员杨士军打招呼:“杨师傅,吃早饭了吗?”杨士军笑着回应:“吃了吃了,您慢点,有座有座!”这样的场景(chǎngjǐng),每天都在K121路车厢里上演。
由于线路途经的村庄老年人居多,驾驶员们格外注重服务细节(xìjié)。他们会在陡坡路段放慢车速,提醒乘客扶稳;遇到腿脚不便(biàn)的老人,主动(zhǔdòng)下车搀扶;村民携带的农产品多,便帮忙整理摆放(bǎifàng)。“时间长了,大爷大娘都把我们(wǒmen)当自家(zìjiā)孩子,谁家蒸了包子、腌了咸菜,总要塞给我们。”驾驶员杨士军说。这份双向奔赴的关怀,让冰冷的车厢变成了充满欢声笑语的“家”。
微信群里的“云上家庭”:服务从(cóng)车厢延伸到生活
为更好地服务村民,K121路驾驶员们建立(jiànlì)了线路微信群。群内不仅有发车时间提醒、失物招领,还成(háichéng)了村民互助的(de)平台。“@杨师傅,明天暴雨,车还开吗?”“@肖师傅,我老伴的药落车上了,能帮忙找找吗?”无论大事小事,驾驶员都会第一时间回应(huíyìng)。
去年(qùnián)冬天,一位老人(lǎorén)带着未卖完的(de)核桃沮丧返程,杨士军得知后(hòu),主动以市场价买下剩余核桃,还安慰老人:“孩子正长身体,正好补营养!”类似的故事数不胜数:帮助自燃的私家车灭火、为迷路的老人联系家人、捡到丢失的现金立刻归还……K121路驾驶员们用行动诠释了(le)“心系乘客 服务一流”的服务理念。
“公交老手”与“山路险途”:十年零投诉的坚守(jiānshǒu)
K121路全程21.3公里,沿途多陡坡窄道,对驾驶技术提出极高要求。车队为此(wèicǐ)配备了4名驾龄超10年(nián)的“公交老手”,其中2人(rén)(rén)常年是三星级驾驶员,1人是高星级驾驶员,1人是党员驾驶员。43岁的杨士军驾龄14年,每天发车前必做三件事:检查(jiǎnchá)车辆、清扫(qīngsǎo)车厢、冬开暖风夏开空调。“山路容不得半点马虎,得对一车‘家人’负责。”他说。
2022年,雨季山路塌方,驾驶员们主动徒步探路,在(zài)群里实时(shíshí)播报路况;一次路堵严重,公交车开不到终点站,驾驶员肖友亮借了村民的电动车,把终点站等(děng)车的老人接出来乘车;冬季积雪,他们凌晨就勘察线路,告知乘客(chéngkè)暂停营运,雪融化后,又先勘察线路再通车,沿途村民自发(zìfā)清理(qīnglǐ)“门前雪”……十二年来,K121路未(wèi)发生一起责任事故,实现了“零投诉”,这些成绩的取得,离不开村民的帮衬和体谅。
从“出行线”到“幸福线”:见证乡村振兴的公交(gōngjiāo)力量
K121路(lù)开通前(qián),沿途老人出门非常(fēicháng)困难,山货、蔬菜运不出去,经常会坏在家里。自从开通了K121路公交车,不仅解决了“出行难”,更成为乡村振兴的“助推器”。村民清晨带着新鲜的蔬菜、山货进城售卖,午后(wǔhòu)满载(mǎnzài)生活用品而归;年轻人通勤上班,孩子周末进城求学,真是方便了太多。
2023年,随着(suízhe)K121路(lù)事迹被媒体报道,这趟“网红公交”吸引了更多(duō)关注。沿线村庄的千年银杏、沿途的蔬果(shūguǒ)采摘,因公交便利成了打卡点。沿途的七十二名泉斗母泉,近年来也是市民喜爱的打卡点。
十二年风雨,K121路的驾驶员们用平凡坚守谱写不凡篇章。这辆穿梭于山间的绿皮公交车,载着希望(xīwàng)与温情,继续行驶在乡村振兴的大道上。未来,这份“家人(jiārén)之约”还将延续,温暖更多(duō)春秋冬夏,助力乡村更好发展。(文(wén)/张敏敏)





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